Prośba o analize logów

[superczajnik]

A ja bym go zostawil, z kazdym postem pograza sie i ludzie to widza, to wiecej da niz wywalenie go na ryj stad

[Tommi4u]

Prośba o analize logów

Witam
Mam problemik ze swoją octavką, napewno problem jest z kierownicami które się zabiekły i wywala błąd przeładowania ale przy okazji kasowania błędu zrobiłem log na postoju i wartości trochę mi niepasują...
może ktoś bardziej obcykany w vag-ach spojrzeć na te logi i powiedzieć co jest nie tak?
logi z jazdy zrobię w weekend
Pozdrawiam
TomekP.

[Maicroft]

Na postoju wszystko sie zgadza, trzeba przeprowadzic te pomiary na drodze

[Ziomal]

Tommi4u, rób logi na drodze bo z postoju nic się nie wywróży.

Jedź na 3 biegu przy obrotach 1300 depnij gaz i trzymaj go aż do 4200 najlepiej , oczywiscie bez zmiany biegu . W tym czasie zrób loga

[Tommi4u]

Tommi4u, rób logi na drodze bo z postoju nic się nie wywróży.

Jedź na 3 biegu przy obrotach 1300 depnij gaz i trzymaj go aż do 4200 najlepiej , oczywiscie bez zmiany biegu . W tym czasie zrób loga

tak też zrobiłem i niestety odrazu wskoczył błąd "za wysokie doładowanie"
:?
powtórze jak rozruszam kierowniczki

[Samiec]

Jak tak patrze to przeplywka ci pokazuje za niskie wartosci i doladowanie masz na poziomie 0,25 mbara :roll:
Czy jak jest przeplywka padnieta, to moze tak zanizac cisnienie doladowania ? :roll:
Czy jak by N75 byl walniety, to moglby powodowac ze cisnienie utrzymuje sie na tak niskim poziomie? :roll:

[Ziomal]

Samiec, zapomniałeś dr.Samiec dodać , że po wspólnej naradzie mamy takie same przypuszczenia.

Według mnie albo Przepływka albo Turbo. Bo nawet na zapieczonych kierownicach by przeładowywał a on tutaj w ogóle nie ładuje :|

[DGW]

Samiec, Ziomal,
panowie a nie przyszło wam do głowy że ostatni pomiar doładowania jest w trybie serwisowym :wink:

[Ziomal]

dobrygrzeswawa, Mistrzu , znaczy się notlauf ?

[Samiec]

Samiec, Ziomal,
panowie a nie przyszło wam do głowy że ostatni pomiar doładowania jest w trybie serwisowym :wink:

Ale kanal i 10 i 11 ma to samo :roll: Czyli musialy byc by obydwa te pomiary robione w trybie awaryjnym.

[DGW]

dobrygrzeswawa, Mistrzu , znaczy się notlauf ?

dokładnie tak kierowniku

Ale kanal i 10 i 11 ma to samo :roll: Czyli musialy byc by obydwa te pomiary robione w trybie awaryjnym.

logi można zrobić z max trzech kanałów a tu są dwa pomiary 2pomiary x 3 kanały = 6 screenów :szeroki_usmiech

[ Dodano: Pią 28 Mar, 08 00:28 ]
Tommi4u, nie pali Ci trochę ciężko :?:

[Samiec]

logi można zrobić z max trzech kanałów a tu są dwa pomiary 2pomiary x 3 kanały = 6 screenów :szeroki_usmiech

Masz racje , dopiero teraz dostrzeglem ze jest to poszatkowane, myslalem ze kazdy pomiar byl robiony oddzielnie(ja tak zawsze robie, bo wiecej danych zbiera na jednym kanale)

[Maicroft]

Przeciez na ostatnim widac, ze doladowanie jest calkowicie wylaczone.


Widac tez, ze auto ma chyba jakis program w sobie Bo wymagane doladowanie jest dlubniete w gore.

[Tommi4u]

Samiec, Ziomal,
panowie a nie przyszło wam do głowy że ostatni pomiar doładowania jest w trybie serwisowym :wink:

Ale kanal i 10 i 11 ma to samo :roll: Czyli musialy byc by obydwa te pomiary robione w trybie awaryjnym.

pierwszy pomiar do ok 3tyś był ok, potem notlauf no i drugi już w trybie serwisowym.
dzisiaj albo jutro będe robił jeszcze raz.
sprawa wygląda tak, że po kilku przegonieniach autka do końca obrotów już nie wywala błędu więc szansa na poprawny pomiar jest.

[ Dodano: Sob 29 Mar, 08 10:11 ]

Przeciez na ostatnim widac, ze doladowanie jest calkowicie wylaczone.


Widac tez, ze auto ma chyba jakis program w sobie Bo wymagane doladowanie jest dlubniete w gore.

oficialnie programu niema i miec nie powinno bo to auto poleasingowe ale skoro doładowanie jest nieseryjne znaczy ktoś mógł dłubać, jak to sprawdzić bez wybebeszania kompa?

[ Dodano: Sob 29 Mar, 08 10:13 ]

Tommi4u, nie pali Ci trochę ciężko :?:

jak zimny to troszkę nim zatelepie i przydławi zanim odpali ale pali. za pierwszym razem, jak ciepły to z dotyku pali bez problemu.

[Ziomal]

Tommi4u, stań z seryjną ASV na kresce i się wszystko okaze